ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕິດຕາມກວດກາທີ່ຊັດເຈນຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່
ຕົວຕ້ານທານເຊລາມິກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ
ບໍ່ດົນມານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ KOA ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເປີດຕົວຕົວຕ້ານທານວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຊຸດ RN73H, ເຊິ່ງໃຊ້ຊັ້ນເຊລາມິກອາລູມິນຽມໄນໄຕຣດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣດຊຸບທອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ± 0.1% ໃນສະພາບແວດລ້ອມ -55 ℃ ~ 155 ℃. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງອາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມເຖິງຫ້າເທົ່າ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງ AEC-Q200 ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຮບຣິດ Nissan e-POWER. ພວກເຮົາໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, "ທ່ານ Yusuke Tanaka, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງ KOA ກ່າວ.
ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສະຫຼາດເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ AI ກຳລັງຊຸກຍູ້ການຍົກລະດັບຕົວຕ້ານທານຟິມໜາເຊລາມິກຈາກອົງປະກອບຮັບຮູ້ດ່ຽວໄປສູ່ໂມດູນອັດສະລິຍະ. ໃນເດືອນມີນາ 2024, Bosch ໃນປະເທດເຢຍລະມັນໄດ້ປ່ອຍວິທີແກ້ໄຂ "ຕົວຕ້ານທານອັດສະລິຍະ" ທີ່ປະສົມປະສານຊິບ MCU. ມັນສາມາດປັບຂໍ້ມູນລະດັບນ້ຳມັນໄດ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາລະບົບໃນຍານພາຫະນະຜ່ານ CAN bus, ໂດຍມີອັດຕາຄວາມຜິດພາດຕໍ່າກວ່າ 0.5%. ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ໂມດູນຕົວຕ້ານທານຟິມໜາເຊລາມິກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງ Honeywell ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາຂອງຖັງເກັບນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ, ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -55 ℃ ຫາ 200 ℃. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ອັດຕາກຳໄລລວມຂອງອຸດສາຫະກຳເປັນ 35% -40%, ເຊິ່ງສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມ 10 ເປີເຊັນ.
ຜູ້ຜະລິດຈີນນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການປັບຄວາມຕ້ານທານອັດສະລິຍະ
ສາຍການຜະລິດດິຈິຕອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຂອງບໍລິສັດ Dongguan Huake Electronics ໄດ້ນຳສະເໜີລະບົບປັບຄວາມຕ້ານທານດ້ວຍເລເຊີ AI ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນຈາກ ± 1% ເປັນ ± 0.5% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດລົງ 30%. ຜະລິດຕະພັນຊຸດ "ສາມການປ້ອງກັນ" (ກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກັນກະແທກ, ທົນຕໍ່ການກັດກ່ອນ) ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງ Xiaopeng ແລະ Ideal, ດ້ວຍອັດຕາຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເຖິງ 99.5% ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ອັລກໍຣິທຶມປັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມແຮງດັນລົດຍົນ 12V-800V," Chen Zhiqiang, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດເປີດເຜີຍ.
ວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານເລັ່ງການເຈາະ
ອຸດສາຫະກຳກຳລັງຫັນປ່ຽນຈາກຕົວຕ້ານທານແບບແຍກສ່ວນໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂແບບໂມດູນ. ຊຸດ IHVR ລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍ Vishay ປະສົມປະສານຕົວຕ້ານທານວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຊັນເຊີ Hall, ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບເວລາຈິງຜ່ານລົດເມ CAN, ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງລະບົບເປັນ 10ms. Continental Group ໄດ້ເປີດຕົວໂມດູນຕົວຕ້ານທານອັດສະລິຍະທີ່ມີໜ້າທີ່ວິນິດໄສຕົນເອງ, ເຊິ່ງສາມາດກວດຈັບຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຕືອນໄພໄດ້ 95%.
ນັກວິເຄາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານຕິດຕາມກວດການໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ISO 21498 ໃໝ່, ຕົວຕ້ານທານເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຈະກາຍເປັນຄວາມຈຳເປັນຂອງຕະຫຼາດ, ແລະ ອັດຕາການເຈາະຂອງຜະລິດຕະພັນອັດສະລິຍະຄາດວ່າຈະເກີນ 40% ພາຍໃນປີ 2025.